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5 min

Identifier les flux routiers et points de passage d’une zone d’activité (matrices de transit et enquête cordon)

Entropy • Jan 28, 2026

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À propos de l'entreprise

CDVIA est un bureau d’études français spécialisé en ingénierie des mesures et des déplacements, accompagnant les acteurs publics et privés dans l’analyse des flux de mobilité et l’aide à la décision territoriale. Cœur d’Essonne Agglomération est une collectivité territoriale d’Île-de-France regroupant 21 communes et plus de 200 000 habitants. Elle pilote des politiques publiques en matière d’aménagement, de mobilité, de développement économique et de cadre de vie.

Secteur d'activité

Ingénierie des déplacements, Mobilité

Taille de l'entreprise

PME et collectivité territoriale

Produit Entropy utilisé

Entropy Move

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Objectifs

Pour la communauté d’agglomération Cœur d’Essonne, il s’agit de requalifier les accès à la zone d’activité de la Croix Blanche, le plus grand parc commercial d’Europe avec 700 000 m², une ZA entourée de routes nationales, pour relancer l’activité de ce territoire économique d’ampleur.

Besoins

L’agglo souhaite connaître les itinéraires empruntés et les volumes de flux associés par les véhicules origine ou à destination de la Zone d’Activité, en fonction de différentes périodes de l’année (jour de la semaine, samedi,  Soldes, Vacances de Noël). Elle mandate le bureau d’études spécialisé en trafic routier CDVia, qui fait appel à Entropy.

Méthode

L’équipe technique d’Entropy crée trois cordons routiers numériques englobant tous les accès routiers possibles à la ZA par l’exploitation de données FCD (voir illustration théorique), du plus large au plus proche de la ZA. Ces matrices OD par point de passage permettent de créer un maillage complet du territoire d’étude.Les volumes sont redressés selon la méthode technique Entropy Node.

Le bureau d’étude peut identifier les corridors les plus utilisés et créer une représentation en chevelu des accès routiers au territoire.

Résultats

Nous fournissons au client, territoire ou bureau d’étude, les matrices qui présentent les volumes et les pourcentages pour tous les itinéraires, filtrables par point de passage et par période de temps. Les données fournies dans cette étude étaient uniquement VL. Des matrices Poids-Lourds PL ou VL/PL sont également disponible à la demande.

Ces données permettent au territoire de construire des scenarios de requalification pour agir sur le réseau routier.

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